С каждым годом стражи порядка на дорогах пополняют свой арсенал все более совершенной техникой, позволяющей отслеживать правонарушения. Это, безусловно, хорошо и направлено на повышение безопасности дорожного движения, но зачастую ограничительные знаки устанавливаются в спорных местах и возникают будто бы из ниоткуда – еще вчера его не было, а сегодня уже пришел штраф. Для того, чтобы ваш кошелек остался в целости и сохранности, сегодня мы представляем рейтинг радар детекторов 2019 года 10 лучших моделей.
№10 – Prestige RD-101
Цена: 1200 рублей
Недорогой, но хороший аппарат, работающий в трех диапазонах и имеющий помимо прочего детектор лазерного излучения в диапазоне от 800 до 1000 нм. Угол обзора – 180 градусов, так что все бьющие в спину камеры неизбежно приведут к штрафам.
Девайс имеет два городских режима и один для трассы. Компактный и легкий, гаджет легко крепится с помощью кронштейна и не имеет склонности к падениям.
- Prestige RD-101
Производитель заявляет, что детектор видит радары типа «Стрелка», но на практике это не так. Звук довольно тихий, если вы любите громко слушать музыку в машине, то есть шанс не услышать сигнал. В общем, ничего особенного, но за такую цену сойдет.
№9 – Stinger S155 ST
Цена: 1400 рублей
Стрелка и Кордон распознаются с солидного расстояния, так что если вы часто выезжаете на трассу, то такое приобретение окупится буквально после первой же поездки. Удивительно, но несмотря на скромную цену девайс отлично справляется в условиях города – минимальное количество ложных срабатываний на автоматические двери и камеры торговых центров.
Аппарат крайне прост в использовании, минимальный функционал в данном случае скорее плюс – не придется долго разбираться в возможностях, которые все равно вряд ли будешь использовать.
Камеры-скворечники, бьющие в спину автомобиля, гаджет практически не замечает – причина тому угол обзора в 180 градусов. Если таковых поблизости немного – вариант отличный.
Stinger S155 ST
№8 – Artway RD-516
Цена: 1900 рублей
Невероятно популярная в нашей стране модель – на одном Яндекс.Маркете без малого пятьсот отзывов. Один из фаворитов рейтинга по соотношению цены и качества – достойная сборка, приличный пластик – падение не приведет к тому, что аппарат развалится на части.
Есть возможность поковыряться в диапазонах и настроить устройство под себя и свою манеру езды. Сообщает об угрозах на расстоянии в километр.
Количество ложных срабатываний откровенно велико – в тандеме с довольно мерзким звуковым сопровождением это может прилично раздражать. Если же вы решите отключить голос, то вслед за ним пропадет и звук – очень странное решение. Девайс для людей с железными нервами, пусть и достойно выглядящий при решении своих прямых задач.
Artway RD-516
№7 – SHO-ME Signature Lite
Цена: 4300 рублей
Рейтинг радар детекторов 2019 года продолжает модель посерьезнее – здесь уже имеется GPS, сигнатурный анализ и прочие фишки. Благодаря возможности запоминать места ложных срабатываний, их количество спустя непродолжительное время сводится к минимуму.
Широкий функционал и отличная чувствительность – то, что покупатели подобных устройств ценят в первую очередь.
Есть проблема с треногами, девайс замечает их примерно в половине случаев, что трудно назвать достойным показателем. Есть ряд проблем с прошивками – выходят они нерегулярно, вместе с обновлением баз часто приходят и какие-то странные посторонние баги вроде более тихого звука или иных малоприятных бонусов. Неплохо середняк, но не более.
SHO-ME Signature Lite
№6 – Artway RD-202 GPS 3
Цена: 3000 рублей
Компактное устройство, которое занимает минимум места в автомобиле, но прекрасно справляется с большинством типов камер.
Не загораживает обзор на лобовом стекле, плотно держится за счет удобного крепления, производитель постоянно обновляет базы, так что жители европейской части России будут постоянно осведомлены о новых камерах на дорогах. Фильтр ложных сигналов отлично показал себя в границах города.
Голосовое сопровождение терпимое, но не более. Настроить прибор без инструкции практически невозможно, меню не назвать интуитивно понятным. С остальными аспектами полный порядок, в среднем ценовом сегменте – одно из лучших предложений на рынке.
Artway RD-202 GPS 3
№5 – CARCAM СТЕЛС 2
Цена: 4000 рублей
Простой и понятный, а главное очень надежный радар детектор. Мы уже привыкли, что в силу китайского происхождения, подобные приборы долго не живут – то мозги сгорят, то сама коробка развалится в руках.
Это не касается СТЕЛС 2 – его корпус собран на совесть, все элементы высокого качества, никаких посторонних шумов в процессе эксплуатации замечено не было. Срабатывания четкие и своевременные, камеры регистрируются задолго до момента, когда необходимо сбросить скорость.
Ложные предупреждения происходят довольно часто, причем в самых неожиданных местах вдали от городских улиц. Цена справедливая, каждый вложенный рубль наверняка окупится до тех пор, когда аппарату будет пора на покой.
CARCAM СТЕЛС 2
№4 – Playme QUICK 2
Цена: 7500 рублей
Данный девайс может и не самый дальнобойный, стандартная дистанция срабатывания – 700-750 метров, но ловит он действительно все, ни один тип радаров не останется незамеченным.
Звук сигнала слышно хорошо, но он не раздражает. При постоянном обновлении баз вы всегда будете в курсе об изменения на трассах. Эргономика близка к идеалу – кнопки интуитивно понятны, удобно расположены и легко нажимаются.
- Playme QUICK 2
Откровенных недостатков не обнаружено, хотя не все оценят крепление на присоске – со временем оно становится все более хлипким. В режиме Мегаполис вы сможете снизить количество ложных срабатываний до минимума, что весьма удобно в городской среде.
№3 – SHO-ME G-700STR
Цена: 4500 рублей
Первую тройку нашего топа радар детекторов 2019 года открывает аппарат с прекрасной радарной частью, которая ловит буквально все, но даже если она что-то пропустит – база GPS наверстает упущенное.
Еженедельные обновления модуля гарантируют, что вы всегда будете держать руку на пульсе и не станете жертвой новинок в арсенале дорожно-постовой службы.
Аппарат оснащен ЖК-дисплеем, но к его качеству у многих владельцев возникают справедливые вопросы – с течением времени гаснут различные сегменты дисплея и к жизни больше не возвращаются. Гаджет не учитывает ваш маршрут, а потому может сообщать о камерах, которые находятся в стороне от пути вашего следования.
SHO-ME G-700STR
№2 – Neoline X-COP 7500S
Цена: 7900 рублей
А здесь с дисплеем полный порядок – достаточно крупный, информативный, не имеет склонности к сбоям в ответственные моменты. Чувствительность радарной части на высоте, если ложные срабатывания можно и потерпеть, то реальную угрозу гаджет точно не проморгает.
Источник: https://GeekHard.ru/top-luchshih-radar-detektorov/
Сигнатурные радар-детекторы: что это и какие лучше в 2019 году
- автоматические двери магазинов и офисов;
- радары, обнаруживающие «слепые зоны»;
- устройства для адаптивного круиз-контроля.
Можно ли отличить измеритель скорости от любого постороннего сигнала? Можно, и в этом поможет сигнатурный радар-детектор.
Отличие от обычного антирадара
Сигнатурой устройства называется характер его излучения, т. е. частотность, длина, число импульсов и некоторые другие параметры, при распознавании которых происходит идентификация генерирующего сигнал источника. Таким образом, отсекаются все помехи (ложные срабатывания). Не остаётся ничего, кроме сигнала полицейского радара.
Технология распознавания сигнатуры развивалась давно — с тех пор, как появился радар «Стрелка». Дело в том, что «Стрелка» обладает настолько слабым импульсным излучением, что ещё пять лет назад ни один антирадар не мог стабильно её распознавать.
Именно это печально известное устройство в своё время и вызвало необходимость использования сигнатуры в России. Первые сигнатурные радар-детекторы пришлось в буквальном смысле «натаскивать» на характеристики сигнала «Стрелки».
И надо сказать, что в этом был достигнут явный успех.
Однако ГИБДД использует более десяти типов радаров, распознавать которые без помех долгое время оставалось сложной задачей.
Увеличения помехозащищённости можно было добиться, лишь снизив чувствительность радар-детектора простым переключением. Режим «Город», в отличие от режима «Трасса», позволял свести число помех к минимуму.
Но при этом риск не заметить измеритель скорости возрастал во много раз. Современные модели антирадаров призваны справиться и с этой проблемой.
Ниже представлены признанные лучшими согласно отзывам владельцев модели радар-детекторов с GPS. В топ они попали благодаря своим функциональным параметрам, надёжности, а также цене.
Это не означает, что нет других хороших моделей, на которые может пасть выбор покупателей, поэтому сравнение можно продолжить в будущем, чтобы из обширного списка существующих антирадаров выбрать самый надёжный и недорогой.
Но прежде следует ознакомиться с некоторыми общими принципами работы радар-детекторов.
Принцип работы сигнатурного антирадара
Сигнатурные устройства не просто принимают любой сигнал на определённом расстоянии от вашего автомобиля. Существуют сложные алгоритмы, посредством которых проводится анализ каждого поступающего на детекторы импульса, позволяющий отсеять помехи.
Существует мнение, что всякая сигнатурная модель работает гораздо медленнее, чем обычная, поскольку алгоритм не позволяет детектору реагировать быстро.
Также ошибочно предполагают, что дальность обнаружения импульса у сигнатурных антирадаров намного меньше. У первых моделей действительно существовали эти недостатки вследствие недостаточно мощного «железа».
Однако с развитием технологий подобные проблемы давно уже остались в прошлом. Улучшить работу радара может прошивка с занесением в базу данных новых, ещё не учтённых радаров ГИБДД.
Также помогает и совмещение с GPS, который присутствует практически у всех современных конкурентоспособных моделей.
В настоящее время в базы детекторов занесены сигналы следующих состоящих на службе ГИБДД радарных устройств:
| «Автодории» «Автоурагана» «Аматы» «Бинара» «Визира» |
«Искры» «Кордона» «Кречета» «Крис-П» «Радиса» |
«Робота» «ЛИСД» «Ската» «Стрелки-СТ/М» |
Сложнее, когда полицейский радар ещё не занесён в базу данных радар-детектора. А это вполне возможно, поскольку новые модели устройств считывания скорости появляются регулярно. Однако и в этом случае можно обнаружить сигнал, применяя новейшие алгоритмы и режимы анализа.
Обработка сигнатур
Сигнатуры в антирадарах обрабатываются в т. н. сигнатурных модулях, в которые предварительно загружены базы данных о радарных устройствах и других источниках излучений. Сигнатурные модули нового поколения определяют нужные сигналы предельно точно — выясняется, какой модели радар или камера встретились на пути.
К сожалению, такая точность возможна лишь в том случае, если обнаружен радар, занесённый в базу данных. Однако сигнатурные радар-детекторы — стремительно развивающаяся техника, постоянно тестируемая в практических условиях. Поэтому новые устройства ГИБДД постоянно заносятся в базы.
Кроме того, наиболее продвинутые антирадары оснащены отдельными режимами, позволяющими усложнить анализ.
Режимы сигнатурного анализа
Система оповещения в сигнатурных детекторах работает по-другому.
При режиме «Подпись» водитель получает сигнал только в случае гарантированного выявления радарного устройства. Указывается не только наличие радара, но и его конкретная модель. При таком режиме исключены ложные срабатывания, и можно быть уверенным, что детектор не «пищит» попусту.
В стандартном режиме исключение затрагивает лишь те виды помех, которые находятся у производителя в «чёрном списке». При таком подходе вероятность ложного срабатывания не исключена полностью, однако остаётся достаточно низкой. Однако возможность вовремя обнаружить радар при этом возрастает.
Третьим вариантом является использование любого из перечисленных выше режимов совместно с показаниями GPS. Практически все современные модели антирадаров оснащены GPS-модулями, которые осуществляют сверку положения машины с комплектом карт, где отмечены стационарные радары. Такой подход делает анализ максимально эффективным как на городских улицах, так и в условиях трассы.
Однако даже использование этих режимов не решает проблему радаров, не занесённых в базы. Здесь требуется новый принципиально иной аналитический подход. И для особо «продвинутых» моделей радар-детекторов он уже разработан. Например, режим «ПОДПИСЬ + IQ» не только сканирует объекты с заданной сигнатурой, но и самостоятельно анализирует диапазоны новых сигнальных импульсов.
3 лучших сигнатурных радар-детектора
| Playme SILENT | по версии журнала «За рулем» | K, Ka, X | «Стрелка», «Robot» | да | 8 500 | Узнать цены |
| Playme QUICK 2 | по отзывам владельцев | K, Ka, X | «Стрелка», «Robot» , «Автодория» | да | 5 700 | Узнать цены |
| SilverStone F1 Monaco S | бюджетный | K, Ka, Ku, X, Ultra-K | «Стрелка», «Robot» , «Автодория», «Кордон» | да | 4 800 | Узнать цены |
1. Playme SILENT — лучший сигнатурный антирадар по версии журнала «За рулем»
Playme SILENT — наверняка лучший бюджетный радар-детектор. Он представляет собой оптимальный вариант соотношения цены и качества. По утверждениям владельцев,он отлично ловит радары, внесённые в базу данных.
Источник: https://VyborOff.ru/signaturnyj-radar-detektor/
10 лучших сигнатурных радар-детекторов
| Место | Наименование | Характеристика в рейтинге |
| Топ-10 лучших сигнатурных радар-детекторов |
Главный недостаток классического радар-детектора – частые ложные срабатывания.
Прибор легко реагирует не только на полицейские скоростемеры, но и на помехи, создаваемые различными источниками электромагнитного излучения: дорожными датчиками автомобильного трафика, круиз-контроллерами соседних авто, линиями электропередач и т. д.
Как следствие, в городских условиях водитель получает практически непрерывные сигналы тревоги. Гораздо более удобны в эксплуатации сигнатурные антирадары. При сканировании сигналов они сверяют каждый из них с сигнатурой, то есть, набором характеристик, индивидуальным для каждого типа излучателя.
Чем больше заложено таких характеристик в память устройства, тем эффективнее оно идентифицирует источник и тем реже срабатывает по нецелевым поводам. Принцип работы прост, но насколько хорошо он реализован производителями? Чтобы разобраться, давайте изучим рейтинг лучших радар-детекторов с сигнатурным модулем.
10 Inspector RD GTS
Компания Inspector однозначно выиграла у конкурентов, предложив столь доступный по цене и одновременно функциональный прибор как RD GTS. Как ни странно, отзывов по нему немного, но обсуждения на автомобильных форумах ведутся горячо. Сторонники девайса, к которым, между прочим, относится и редакция журнала «За рулем», указывают на удачное внедрение сигнатурной технологии, аккуратный дизайн и хорошую чувствительность в режиме «Трасса», проверенную практическим путем. «Хейтерам» не нравится недостаточная яркость дисплея, отсутствие функции ограничения скорости и автосмены режимов.
Истина, как всегда, находится посредине. Действительно, «Инспектор» при включенной сигнатуре и в режиме IQ работает неидеально и на 100% от ложных срабатываний не защищает.
Но, во-первых, производитель не одноразовый, свои детища на произвол судьбы не бросает, и весьма оперативно выпускает новые прошивки, в которых устраняет большинство багов.
Во-вторых, у прибора масса прочих достоинств: здесь и громкость оповещения, которой достаточно даже при включенной автомагнитоле, и хорошая информативность дисплея, и быстрая работа GPS. В общем, у модели явно есть светлое будущее.
Как мы поняли из отзывов, радар-детектор SUPRA DRS-SG151V обычно покупают те, кому надоели непрерывное срабатывание их устройств на различные помехи, но они сомневались в эффективности сигнатурного анализа. Зато после покупки поклонников у «сигнатурок» явно прибавляется.
Несмотря на дешевизну, прибор качественно отсеивает бесполезные сигналы и сообщает лишь о стационарных и мобильных измерителях скорости.
В результате водитель автомобильного средства добирается до места назначения своевременно и без лишней нервотрепки, а количество полученных штрафов стремится к нулю.
Инженеры компании позаботились о том, чтобы гаджет мог выполнять свои функции во всех климатических зонах России, адаптировав его под диапазон рабочих температур до –50 °C. Влагостойкий компаунд и термосбалансированная разводка платы защищает ее в сложных условиях эксплуатации.
За механическую прочность отвечает крепкий пластиковый корпус, а за виброустойчивость – высокоточный монтаж элементов платы. Если подытожить, «Супре» в русском варианте не страшны ни стужа, ни жара, ни тряска.
А еще аппарат вещает исключительно мужским голосом – некоторые женатые мужчины и, конечно, женщины этому весьма рады.
Компания Digma – далеко не новичок в производстве аксессуаров для авто. На российском рынке она находится с 2005 года, и с этого времени только укрепила свои позиции, разместив по всей территории РФ более 160 сервисных центров.
В 2018 году ее ассортимент пополнился еще одной позицией, тут же вызвавшей покупательский интерес – моделью SafeDrive T-1000 Signature.
Прежде всего, бросается в глаза ее нескучный дизайн: на верхней крышке матовая поверхность выигрышно сочетается с глянцевой, причем последняя, вопреки ожиданиям, совершенно не собирает отпечатки пальцев.
Прибор не требует кучи настроек и работает по принципу «включил и поехал». Главное, выбрать соответствующий режим.
Их всего 5, три из которых производитель предлагает использовать в городе, один – на трассе, а один – когда хочется, чтобы переключением занималась программа.
Претензий к работе устройства у пользователей нет, наоборот, они отмечают, что ложных тревог гаджет не поднимает, а фиксаторы скорости, в т. ч. маломощные, ловит прекрасно. Недорогой и функциональный – что еще нужно от антирадара с сигнатурной библиотекой?
По дальности детектирования эта модель сопоставима с радар-детекторами премиум-класса – так, во всяком случае, утверждают пользователи. Некоторые из них потрудились снять видеоролики, как автомобильный гаджет успешно противостоит т. н.
«тихим» радарам – «Скату» и «Арене», причем направленным в спину. Когда приходит первое оповещение, радарный комплекс зачастую находится за 500–700 м, и времени для сброса скорости вполне достаточно.
Кроме того, детектор называет тип камеры и максимально допустимую скорость на конкретном участке.
Источник: http://markakachestva.ru/rating-of/2704-luchshie-signaturnye-radar-detektory.html
Рейтинг (ТОП-10) сигнатурных радар-детекторов: обзор лучших моделей в 2019 году
Избежать водителю штрафов за нарушение высокоскоростного режима помогают антирадары, как из именуют в разговорной речи автолюбители. Они перехватывают сигналы устройств правоохранительных органов и вовремя оповещают о этом водителя.
Всё было бы отлично, но в городке с каждым днём становится всё больше и больше устройств, излучающих сигналы с схожими чертами. В итоге – обыденный сенсор срабатывает на каждое из их, давая неверное оповещение. Жизнь водителя за рулём преобразуется в ужас, антирадар «пищит» через любые 10 метров.
Автолюбитель начинает игнорировать его работу, пропуская тем сигналы устройств ГИБДД, что приводит опять-таки к штрафам. Круг замкнулся? На помощь приходят современные технологии, которые разработали новое изделие, способное отличить истинные сигналы от неверных. Это – сигнатурный радар-детектор.
В нашем обзоре разберём работу этого устройства, познакомим с наилучшими моделями схожих антирадаров.
Отличие сигнатурных радар-детекторов от обыденных
Сигналы полицейских радаров имеют свои свойства. Они различаются меж собой по:
- частоте;
- количеству импульсов;
- продолжительности;
- паузе меж ними.
Также по неким иным данным.
В городке источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Не считая их их издают разные системы сохранности в карах: к примеру, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о возникновении препятствий, пешеходов и т.д.
Нам подфартило, что человеческое ухо не слышит всю эту какофонию. Сенсоры по роду собственной деятельности должны реагировать на все подобные сигналы.
Не считая того, на «службе» правоохранительных органов состоят приборы, излучающие лазерные лучи. Они посылают оптические импульсы на тс, которые, отражаясь от него, приходят назад. Происходит анализ пройденного каром расстояния и потом – определяется его скорость.
Не умопомрачительно, что даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из их могут быть неверными, какие – настоящими.
На помощь пришла разработка сигнатур, что в переводе с британского обозначает «подпись». Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о свойствах сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая приобретенные сигналы, таковой устройство ассоциирует их с чертами изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует лишь на сигналы, надлежащие сиим характеристикам.
Кроме этого, в антирадаре заложен принцип деяния обыденного сенсора, который игнорирует действие «лже» — датчиков, занесённых в чёрный перечень.
Чтоб совсем свести к минимуму неправильные оповещения, сенсоры обустроены координатами с точками нахождения стационарных устройств автоинспекции. При помощи навигационного блока происходит сверка с этими точками, по мере приближения к таковым зонам раздаётся сигнал волнения.
Располагая 3-мя уровнями защиты от неверных срабатываний, сигнатурные антирадары передают сообщения автолюбителю лишь о «правильных» сигналах. Число неправильных срабатываний становится ничтожно не много.
Спектры волн полицейских устройств
Назовём свойства полицейских устройств:
Посреди устройств, доставляющих самые большие проблемы автолюбителям, отметим радарный комплекс «Стрелку» СТ/М, «Искру», «Беркут», «Бот», «Автодорию», лазерные ЛИСД, «Амату» и др.
Достоинства и недочеты сигнатурных радар-детекторов
Сигнатурные антирадары имеют свои плюсы и минусы в работе. Совершенно не так давно отмечалось, что такие приборы не способны стремительно реагировать на сигналы полицейских устройств, дальность расстояния обнаружения была невелика.
Но повышение спроса на изделия привело к тому, что эти авто девайсы повсевременно совершенствуются. Обозначенные недочеты пропали в моделях крайнего поколения сенсоров.
Отметим последующие достоинства сигнатурных антирадаров:
- сокращение до минимума числа неправильных срабатываний, в особенности в режиме «Трасса»;
- работа со всеми спектрами, на которых трудятся контрольные изделия правоохранительных органов;
- фиксация ультразвуковых и оптических (лазерных) сигналов;
- интегрированный блок GPS описывает местопребывание камер, ведущих фотосъёмку.
К минусам их работы относится:
- нехорошее реагирование на приборы, работающие «в спину» кара;
- необходимость постоянного обновления базы данных полицейских радаров, по другому возникновение новейшего устройства остается незамеченным;
- наиболее высочайшая стоимость таковых моделей.
В нашем обзоре приведём примеры лучших изделий сигнатурных сенсоров.
Рейтинг сигнатурных антирадаров
Беря во внимание их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Невзирая на наиболее высшую стоимость, устройства пользуются спросом. Они обустроены несколькими режимами работы, позволяющими поменять чувствительность устройств исходя из места передвижения: по мегаполису либо на пригородной автомагистрали.
Рейтинг составлен исходя из оценок профессионалов, выражений автолюбителей на форумах веба.
Digma SafeDrive T-1000 Signature
8,4
Бренд принадлежит британской фирме «Дигма», которая в свою очередь является частью международной компании из Гонконга Nippon Click Systems. На рынке по производству электрической продукции Digma находится с 2005 года.
SafeDrive T-1000 Signature – малогабаритный сенсор, чётко реагирующий на сигналы радаров ГИБДД. Автолюбитель может установить его на торпедо при помощи «липучки»-коврика, или применить испытанный вариант– на ветровом стекле, используя действенные присоски из резины.
Назовём плюсы модели, выделяющие её посреди аналогичной продукции:
- применение сигнатурной технологии при производстве;
- вариативность переключения режимов по чувствительности в городке и на трассе;
- опознавание сигналов всех диапазонов, применяемых в автоинспекции;
- разный уровень градации сигнала;
- наличие навигационного модуля.
Источник: https://yavmashine.ru/avto-gadjeti/rejting-top-10-signaturnyh-radar-detektorov-obzor-luchshih-modelej-v-2019-godu/
ТОП-10 Лучших Антирадаров (Радар-Детекторов) 2019 Года
На рынке представлены два абсолютно разных, но схожих по названию устройства — радар-детектор и антирадар. Принцип их работы различен. Радар-детектор, предназначен для улавливания сигналов, излучаемых радарами полицейских, и оповещения водителя о том, что он приближается к месту расположения постов ГИБДД. Этот прибор не запрещен законодательством.
Тогда как антирадар запрещен на законодательном уровне Российской Федерации, так как основной функцией этого устройства является нарушение работы оборудования и техники правоохранительных органов, путем создания помех для их сигналов. Многие по привычке называют антирадарами безобидные радар-детекторы, мы тоже позволим себе так их называть — так проще.
Предлагаем вашему вниманию топ лучших радар-детекторов, эксплуатируя которые вы может быть уверены в правомерности своих действий. Этот перечень составлен по отзывам автолюбителей, которые уже опробовали данные антирадары. Также мы принимали во внимание соотношение цены и качества, срок бесперебойной работы и наличие обязательных опций.
Выбираем радар-детектор
Чем руководствоваться при выборе антирадара? Для начала вы должны понимать, что более дешевые модели не обеспечат того качества работы, которым могут похвастаться премиальные приборы, основанные на передовых технологиях.
Модели более низкого ценового сегмента чаще подвержены ложным срабатываниям, могут не поддерживать некоторые частоты, а также не способны определить современное оборудование ГИБДД.
В остальном они ничем не уступают аналогичным устройствам премиум класса.
Приобретая радар – детектор обязательно убедитесь, что встроенный GPS модуль адаптирован для работы на территории России и стран СНГ. Оцените качество материала, из которого изготовлены крепления, ознакомьтесь с отзывами пользователей.
Чтобы облегчить вам муки выбора, мы представляем рейтинг ТОП-10 моделей антирадаров 2019 года в двух ценовых сегментах.
Топ радар-детекторов доступном ценовом сегменте
В эту группу входят приборы не дороже 5000 рублей. Однако, несмотря на доступную цену, большинство из них легко обнаруживают «Стрелку», а также реагируют на лазерные радары. Также эти аппараты оснащены надежным GPS и работают в нескольких режимах: «Город» и «Трасса».
Artway RD-200 GPS
Один из зарекомендовавших себя детекторов в демократичной ценовой категории — аппарат Artway RD-200.
Эта марка оснащена встроенным GPS модулем, что позволяет своевременно улавливать сигналы «Стрелки» и лазерных аналогов, для заблаговременного оповещения водителей о приближении к устройству или детектору.
Отзывы автовладельцев свидетельствую, что аппарат легко справляется со своими функциями, стабильно считывает радиосигналы на частотах К, Ка, Х, отображает полученные сведения о местонахождении и скорости автомобиля на дисплее. Удобный угол обзора в 360 градусов.
В качестве бонуса пользователям доступна функция обозначения гео – точек.
Преимущества:
- наличие светодиодного дисплея;
- работа в нескольких режимах;
- GPS функция;
- простота в эксплуатации;
- возможность регулировки яркости дисплея.
К недостаткам можно отнести отсутствие звукового оповещения.
SHO-ME 520-STR
Известный бренд выпустил детектор в бюджетном ценовом сегменте.
Несмотря на достаточно невысокую стоимость, аппарат выполнен в лучших традициях именитого производителя. Дальность обнаружения сигнала комплексов «Стрелка», а также постов ГИБДД России (сканируют диапазоном К), в том числе и лазерных сигналов — до 1200 метров.
Источник: https://rating-cars.ru/avtotovaryi/rejting-antiradarov.html
7 лучших сигнатурных радар-детекторов
Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ.
Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее.
Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы. Среди них мы отобрали 7 самых надежных моделей, подробно рассмотрев их в нашем обзоре.
Что собой представляет сигнатурный анализ
Традиционные антирадары определяют камеры полицейских посредством обработки радиосигналов. Однако в современных городах их излучают не только измерители скорости, но и множество других объектов. И если случается так, что излучаемые ими сигналы находятся в том же диапазоне, что и камеры скорости, то это приводит к ложным срабатываниям.
Сигнатурная часть антирадара, в свою очередь, содержит точные данные обо всех видах излучения. То есть учитывается не только частота, но также длительность импульсов, пауза между ними и период повторения.
Именно это и называется сигнатурой, и чем больше их имеется в памяти устройства, тем точнее оно сможет определять радары полицейских и отсеивать ненужные сигналы, приводящие к неточным срабатываниям.
ТОП-7 лучших сигнатурных радар-детекторов
Пожалуй, антирадар относится к той категории гаджетов, приобретение которых основано на минимальном количестве требований. Конструкции многих устройств такого класса особо не отличаются, и производители экспериментируют лишь с некоторыми особенностями дизайна.
Поэтому в первую очередь пользователю необходимо убедиться в надёжности сборки выбранной модели. Конечно же, лучше всего это делать по отзывам реальных покупателей. По ним же можно узнать эффективность выполнения прямой обязанности антирадаров – определение камер измерения скорости.
Если с этим устройство справляется плохо, то покупать его нет никакого смысла.
1. SHO-ME Signature Lite
На отечественном рынке компания SHO-ME предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является Signature Lite, отличающаяся компактными размерами и привлекательной стоимостью в 4500 рублей. Девайс собирается в Корее, поэтому к его надёжности не возникает никаких вопросов. Все детали прочного корпуса идеально подогнаны, а само устройство приятно держать в руках.
Источник: https://expert-kachestva.ru/luchshie-tovary/avto-i-mototehnika/top-rejting-signaturnyx-radar-detektorov.html
9 лучших антирадаров: рейтинг радар детекторов 2019 года [ТОП 9]
Наш сегодняшний обзор мы решили посвятить такому оборудованию, как радар-детектор. Это устройство является довольно популярным у автомобилистов, особенно у тех, кто любит поездить на высоких скоростях. Чтобы не нарваться на ненужные штрафы, следует знать местоположение камер фото- и видеофиксации нарушений скоростного режима.
Сотрудники автоинспекции любят размещать их в самых неожиданных местах, поэтому следует заранее узнавать, где именно находятся камеры, чтобы своевременно снизить скорость.
Перед тем, как перейти к рассмотрению наиболее популярных моделей, мы решили проанализировать ряд факторов, на которые следует обращать внимание перед покупкой антирадара.
Правила выбора устройства
Все детекторы делятся на три основные группы – моноблочные, выносные и гибридные. Моноблочные конструкции помещены в отдельный корпус, стоят недорого и являются самыми популярными у водителей, тем более, что они весьма просты в обращении. Выносные по своим основным характеристикам нисколько не уступают моноблочным, отличие состоит исключительно в форме корпуса, но цена у них повыше.
Гибридные детекторы совмещают в себе функции радара и прочих устройств, например, регистратора, навигатора и так далее, соответственно, стоимость их будет наиболее высокой. Главными параметрами радар-детекторов являются чувствительность, диапазон работы и избирательность. Чем лучше будет чувствительность устройства, тем качественнее считается прибор.
Крепятся внутри автомобиля они при помощи самых разных элементов – кронштейны (довольно надежный вариант, при котором устройство закрепляется на лобовом стекле при помощи нескольких присосок), липучки (тоже достаточно крепкая разновидность крепления) и липкие коврики, позволяющие закрепить данное оборудование на любой поверхности.
Функциональная часть прибора также требует определенного внимания. Обращают внимание на диапазон устройства, то есть на то, какие частоты он способен улавливать, так как камеры способны работать в самых разных диапазонах. Избирательность позволяет отсеивать ненужные сигналы, так как по обочинам дорог могут располагаться самые обыкновенные камеры наружного наблюдения.
При составлении нашего рейтинга лучших антирадаров 2019 года мы руководствовались, прежде всего, отзывами пользователей, соответственно, в обзор вошли только наиболее популярные модели. Немаловажным для нас было и соотношение цены и качества конструкции. Надеемся, что информация, приведенная в нашей статье, поможет вам определиться с выбором изделия.
Лучшие бюджетные модели
3. ParkCity RD-11
Источник: https://zen-top.ru/top-9-luchshih-antiradarov/
ТОП-9 радар-детекторов в 2019 году "АВТО-ПРОФИ"
19.06.2019
Для составления этого рейтинга редакция «Авто-Профи» отобрала 9 радар-детекторов, готовых распознать Стрелку, Крис, Кордон, Бинар, Визир, Амату, Ската, Оскона и Автодорию. Сигнатурная технология, GPS-приемник и умные настройки – выбираем модели, которые проявили себя лучше остальных.
Содержание:
- Как выбрать хороший радар-детектор
- ТОП-9 радар-детекторов в 2019 году
Как выбрать хороший радар-детектор
Для начала определимся со сценарием эксплуатации. Кто-пользуется радар-детектором на трассе, кто-то любит погонять по городу. От этого будем отталкиваться в первую очередь.
Для города
Выбирая антирадар для города, эксперты голосуют за гаджеты с GPS-модулем и базой стационарных камер. Иначе прибор бессилен перед безрадарными комплексами, камерами на перекрестках и автобусной полосе. Отключить звуковое оповещение, если движетесь без нарушений скоростного режима, тоже не получится. Без связи со спутником гаджет не отследит текущую скорость.
Наш выбор: модели с GPS и подробной базой стационарных камер.
Для трассы
Радар-детекторы для трассы должны обладать высокой чувствительностью и дальностью срабатывания. Сильная радарная часть складывается из качественных комплектующих с запасом для модернизации.
Модели с GPS поддерживают «Авторежим», в котором чувствительность радарной части привязана к текущей скорости. При выезде с трассы режим «Город» включается автоматически.
Наш выбор: радар детектор с фильтром слабых сигналов, настройками порогов скорости по GPS.
Защита от ложных срабатываний
Для борьбы с ложными срабатываниями предусмотрены настройки порогов скорости, фильтры слабых сигналов и сигнатурная технология.
СИГНАТУРА (от англ. Signature – подпись) – фирменный «почерк» полицейского радара. Каждый источник сигнала имеет свой «позывной». Он складывается из силы, количества, длины и периодичности импульсов. Если заложить эти параметры в память радар-детектора, прибор не только среагирует на раздражитель, но и сообщит вам его точное название.
Механизм работы следующий: обнаружение источника сигнала → сравнение его «почерка» с известными сигнатурами → обработка данных → поиск совпадений → звуковое оповещение или игнорирование сигнала (в зависимости от того, были совпадения или нет).
Помните появление на дорогах «Стрелки»? Этот комплекс оставался неуловимым до 2012 года. А позже начал определяться по сигнатуре.
Только более младшие радар-детекторы «знают в лицо» только один радар, а сигнатурные гаджеты знакомы с добрым десятком. Строго говоря, есть и полусигнатурные радар-детекторы.
Принцип действия тот же, но названий радаров они не сообщают. Принципиально это или нет – решать конечному потребителю. Но истина пока в следующем:
Дебютировав в 2016 году, сигнатурная технология не стала панацеей. Ошибки случаются, и довольно часто. Проблема может крыться в устаревшей прошивке или слабом процессоре, который не успевает обработать сигнал. На то и существуют тесты.
Наш выбор: гибкие аппаратные настройки.
Комплектация
Комплект поставки гаджетов, в основном, стандартный. Это сам прибор, кронштейн на присоске, провод питания, провод для подключения к компьютеру. Некоторые модели идут с липким ковриком. Заботливые производители не забывают положить шнур питания с дублирующим разъемом прикуривателя. Благодаря нему вы не останетесь без свободной розетки, чтобы зарядить телефон.
Размеры
Согласно части 1 статьи 12.5 КоАП РФ – прибор не должен ограничивать обзор с места водителя. Если задумываетесь о совместной установке радар-детектора и видеорегистратора, лучше купить гибрид. Это устройство, совместившее антирадар, регистратор и навигатор в одном корпусе.
Нюансы
Если обращаете внимание на детали, проверьте возможность регулировки яркости на дисплее и громкости звукового оповещения. Если это важно, поинтересуйтесь характером сигнала. Некоторые модели предлагают милицейскую сирену. А это совсем неприятно.
ТОП-9 радар-детекторов в 2019 году
Выбрали модель с заманчивыми характеристиками? Не спешите покупать. Ознакомьтесь с тестами в Интернете и нашей сводной таблицей.
| Категория | Модель | Цена |
| Лучшие радар-детекторы в диапазоне до 6000 руб. | Fujida neo 7000 | 4999 руб. |
| Sho-me g800 str | 4999 руб. | |
| SilverStone F1 Monaco | 5999 руб. | |
| Лучшие радар-детекторы в диапазоне от 5000-8000 руб. | fujida neo 8000 | 6999 руб. |
| SilverStone F1 Monaco S | 6499 руб. | |
| SHO-ME G-1000 STR | 5999 руб. | |
| Лучшие радар-детекторы в диапазоне от 8000 руб. | Fujida neo 9000 | 7999 руб. |
| Neoline X-COP8500 | 7999 руб. | |
| Street Storm STR-9900EX GL BT One kit | 7499 руб. |
Fujida neo 7000
- Страна-производитель: Китай
- Цена: 4999 руб.
- GPS-модуль: есть
- Сигнатурная технология: защита от ложных срабатываний обеспечивается технологией Intellect Alert.
Достойный спутник на трассе и в черте города. Явный фаворит в номинации цена/качество.
Источник: https://www.Avtodron.ru/news/top-9-radar-detektorov-v-2019-godu/
Загрузка...
