Обзор нового автомобиля «ниссан икстрейл»: технические характеристики, комплектации и цены на 2019 год

Nissan X-Trail — компактный кроссовер от японской автомобильной компании Ниссан.

Первое поколение, заводской индекс T30, представили в 2000 году на Парижском автосалоне. Кроссовер был создан на легковой платформе, а в дизайне вдохновлялся рублеными формами внедорожника Patrol. Модель второго поколения (T31), в виде концепта, показали на Женевском автосалоне 2007 года.

В 2012 году в Женеве показали концепт Икстрейл третьего поколения (T32), а в 2013 году кроссовер поступил в продажу на европейском рынке.

В 2015 году стартовали продажи в России, после того как началась его сборка на заводе в Санкт-Петербурге. Новая модель сменила угловатый брутальный дизайн на более обтекаемый “городской” образ — что, кстати, не всем понравилось.

Кроссовер можно похвалить за современный дизайн, просторный салон, добротную управляемость и динамику (с топовым мотором). В 2018 году модель для российского рынка прошла модернизацию — обновилась внешность, расширились комплектации, улучшилась плавность хода, управляемость и шумоизоляция.

Основными конкурентами для кроссовера Ниссан можно считать такие модели:

Купить Nissan X-Trail 2019 года можно за 1 574 000 рублей. Это будет машина в базовой комплектации XE с 2-литровым мотором мощностью 144 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом.

Новый кузов Nissan X-Trail 2019

Модель третьего поколения спроектирована на новой модульной платформе CMF — Common Modular Family (на этой же платформе создан Ниссан Кашкай и Рено Колеос). Это развитие прошлой платформы “C” с учетом внедрения новых систем активной безопасности. Применение высокопрочных сталей позволило немного снизить массу.

Дизайн кузова, по сравнению с предшественником, радикально изменился.

Граненые формы ушли, а вместо них пришел современный корпоративный стиль Ниссан — сочетание плавных линий кузова с резкими гранями фар и V-образной решетки радиатора.

Икстрейл стал современнее и динамичнее, хотя теперь многие могут его спутать с младшим Кашкаем. Конечно, Икстрейл крупнее, но даже рестайлинг 2018 стилистически делался с оглядкой на обновленный Кашкай.

Х-Трейл получил новые передние светодиодные фары, новую радиаторную решетку и передний бампер. Сзади рестайлинговую версию выдают фонари с новым рисунком светоотражателей и бампер. Интеллектуальная дверь багажника снабжена электроприводом — чтобы открыть дверь багажника, можно провести ногой под задним бампером.

Передние светодиодные фары адаптивные, с углом поворота до 15 градусов. У более простых версий подсветка поворота происходит при помощи противотуманок.

Крупные боковые зеркала уже в базе с электрорегулировкой и обогревом. Автоматическое складывание зеркал доступно начиная с версии SE. У версий SE Top и LE Top есть панорамная крыша с электроприводом. К сожалению, двери не прикрывают пороги — в плохую погоду можно испачкаться.

Решетка радиатора. Прозрачная накладка защищает камеру системы аварийного торможения

Боковые зеркала с повторителями поворотников и камерами кругового обзора

19 дюймовые колеса (на фото евроверсия с резиной Goodyear)

Акустическое лобовое стекло со специальным шумоподавляющим слоем теперь входит в стандартное оснащение всех версий, раньше такое стекло предназначалось только для дизельных машин.

Длина кузова 4640 мм осталась неизменной по сравнению с прошлой моделью второго поколения. Ширина 1820 мм (+30 мм), высота 1715 мм (1740 мм с рейлингами). Колесная база 2705 мм — это на 76 мм больше чем у предшественника в кузове T31. Снаряженная масса — 1445 кг – 1637 кг.

Для кузова предлагается восемь вариантов окраски:

• оранжевый (новый цвет);
• оливковый;
• черный;
• серебристый;
• серый;
• белый перламутр;
• белый;
• синий.

Двигатели и трансмиссия Nissan X-Trail 2019

Ниссан Х-Трейл для российского рынка предлагается с двумя бензиновыми моторами и турбодизелем. Все моторы рядные четырехцилиндровые, с поперечным расположением.

В зависимости от версии Икстрейл сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатым вариатором Xtronic CVT. Вариатор, тем не менее, имеет “виртуальные передачи”, чтобы в поведении походить на традиционные “автоматы” с гидротрансформатором.

В ходе рестайлинга 2018 года вариатор немного обновился — для каждого мотора предусмотрено свое “железо” и программные настройки. Теперь взаимосвязь роста оборотов мотора и набор скорости более логичная.

На проселочной дороге и легком бездорожье стоит избегать сильных пробуксовок (специфика вариатора) — в паре шкив-цепь начнутся проскальзывания, что приведет к перегреву трансмиссии.

Полноприводная трансмиссия All Mode 4×4-i — развитие прошлой конструкции где основное время кроссовер является переднеприводным, но в момент пробуксовки передних колес задняя ось подключается через электромагнитную муфту. Есть три режима полного привода: 2WD, Auto и Lock.

В последнем режиме передача крутящего момента фиксируется поровну между передней и задней осью (работает до 80 км/час). Главное отличие нового полного привода — интеграция с системой управления шасси Nissan Chassis Control, которая для замедления может использовать торможение двигателем или притормаживать каждое колесо по отдельности.

Если переплачивать за полный привод не хочется, можно выбрать версию с передним приводом.

Была увеличена степень сжатия, система регулировки фаз газораспределения теперь на впуске и выпуске, головки цилиндров облегчили за счет более тонких стенок, форсунки впрыска переместились из коллектора в головку блока. Все меры по модернизации позволили немного увеличить мощность и сократить расход топлива.

Базовый мотор MR 20 объемом 2 литра развивает 144 л.с. при 6000 об/минуту. Максимальный крутящий момент 200 Нм достигается при 4400 оборотах/минуту. Для переднеприводной версии доступны “механика” и вариатор. Для полноприводного, только вариатор.

Топовый бензиновый мотор QR 20 на 2,5 литра предлагает 177 л.с. (6000 об./мин.) и 233 Нм крутящего момента (4000 об./мин.). Самая мощная силовая установка в гамме сочетается только с полным приводом и вариатором.

Турбодизель 1.6 dCi серии R9M разрабатывался Nissan-Renault на базе прошлого мотора 1.9 dCi и производится в французском Клеоне.

В конструкции можно отметить непосредственный впрыск топлива multi-injection, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и двухпоточную систему рециркуляции выхлопных газов. Мощность мотора 130 л.с. развивается при 4000 об/минуту.

Максимальный крутящий момент 320 Нм доступен уже с 1750 “оборотов”. Турбодизель сочетается только с полным приводом и 6-ступенчатой “механикой”.

Динамические характеристики и расход топлива с различными моторами и трансмиссиями.

Версия Разгон 0-100 км/час, сек Макс. скорость, км/час Расход, в городе, л/100км Расход, на трассе, л/100км

2.0 6MT 2WD	11.1	183	11.2	6.6
2.0 CVT 2WD	11.7	183	9.0	6.1
2.0 CVT AWD	12.1	180	9.4	6.4
2.5 CVT AWD	10.5	190	11.3	6.6
1.6 dCi 6MT AWD	11	186	6.2	4.8

6MT — механическая КПП (6 ступеней); CVT — вариатор; 2WD — монопривод (передний); AWD — подключаемый полный привод.

Все моторы соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 60 литров. Бензиновые моторы потребляют топливо АИ-95.

Подвеска, тормоза и колеса Nissan X-Trail 2019

Архитектура подвесок осталась прежней. Спереди — независимая, пружинная, со стойками McPherson. Сзади — независимая, многорычажная. Каждая из трех версий (XE, SE, LE) имеет собственные настройки.

Модернизация 2018 года была в основном направлена на улучшения комфорта и плавности, без ущерба для управляемости. Пружины стали мягче, а стабилизаторы поперечной устойчивости жестче. Передние амортизаторы с дополнительными демпферами сжатия тоже улучшили плавность хода.

Подвеска допускает умеренные крены, раскачка на неровностях практически отсутствует.  В целом, качество и надежность управления повысились.

Помимо доводки подвески в ходе модернизации уделили много внимания рулевому управлению. Усовершенствованный рулевой механизм с изменяемым усилием сделал управление более точным, с чистой обратной связью. Теперь понятно, что происходит с передними колесами. Усилитель руля стал электрическим.

Тормоза на обеих осях дисковые. Спереди вентилируемые с диаметром тормозного диска 296 мм. В базовое оснащение входит ABS, система распределения тормозных усилий EBD и усилитель торможения Nissan Brake Assist.

В зависимости от версии, для Ниссан Икстрейл предлагаются стальные и литые 17-дюймовые и 18-дюймовые литые колеса. После рестайлинга для самой дорогой версии LE Top предлагаются диски на 19 дюймов с итальянскими шинами Pirelli Scorpion.

Размер шин, в зависимости от версии:

• 225/65 R17 (Yokohama);
• 225/60 R18 (Pirelli);
• 225/55 R19 (Pirelli Scorpion).

Запасное колесо в багажнике может быть полноразмерным или компактной “докаткой”.

Салон Nissan X-Trail 2019

Дизайн и архитектуру салона рестайлинг не затронул. Но зато немного улучшились материалы отделки — мягкий пластик на передней панели, симпатичный глянцевый пластик на центральной консоли, кожаная отделка сидений в дорогих версиях.

Улучшена шумоизоляция салона в районе моторного щита, крыши и передних дверей. В колесных арках теперь фетровые подкрылки вместо пластиковых.

Мультимедийное сердце автомобиля находится несколько ниже чем у основных конкурентов — придется отвлечься от дороги, чтобы взаимодействовать с ним. Система NissanConnect 2.

0  с сенсорным экраном на 7 дюймов (версии SE и LE) поддерживает AM/FM радио, CD/MP3 с 6 динамиками и навигацию. Для удобства многие функции продублированы крупными кнопками.

Также есть пара вращающихся “шайб” для настройки громкости и радио.

В начальной комплектации XE предлагается простая аудиосистема с AM/FM радио, CD/MP3 проигрывателем и 4 динамиками. Bluetooth, USB и аудиоразъемы входят в стандартное оснащение.

Источник: https://autobuyers.ru/nissan-x-trail-t32.html

Nissan X-Trail 2019 года: характеристики, отзывы, цены, комплектации

Ниссан Х-Трейл уже давно занимает первое место в рейтинге продаж автомобиля японского бренда на российском рынке. Этот внедорожник в РФ представлен уже давно. Производитель постоянно работает над тем, чтобы совершенствовать модельный ряд, выпускать все новые вариации существующих автомобилей.

Nissan X-Trail и его рестайлинг были презентованы в Европе в 2019 году. В России старт продаж намечен на конец этого года, но обзор уже сейчас можно просмотреть, чтобы ознакомиться со столь ожидаемой новинкой.

Дизайн

Когда Nissan представил новую версию кроссовера X-Trail, многие подумали о том, что изменения мало как отразились на внешности авто. Но это только на первый взгляд. Производитель основательно поработал над тем, чтобы придать авто более современный оригинальный дизайн. Теперь Nissan X-Trail стал более стильным, вполне способным конкурировать с элитными внедорожниками.

Также при покупке Ниссан Х-Трейл 2019 года у покупателя больше свободы выбора в плане цвета – авто представлено в 8 вариациях от сдержанного черного до дерзкого красного. Поэтому модель по праву можно назвать универсальной, подходящей в равной степени мужчинам и женщинам.

Экстерьер

Концепция экстерьера модельного ряда Nissan X-Trail сохранена, поэтому средиземноморский внедорожник все так же можно узнать по первым фото. В сравнении с предыдущей версией, автомобиль в основном видоизменился впереди.

В глаза бросается увеличенная радиаторная решетка, увеличенная за счет бампера. В центре решетки имеется вместительное углубление для знака марки. Внизу нового кузова по периметру автомобиля расположен специальный хромированный бортик, защищающий покрытие модели от царапин отлетающими с трассы камнями.

У обновленного Nissan X-Trail увеличились габариты передней и задней оптики, в которой теперь появились светодиодные элементы. В расширенных версиях комплектаций Nissan X-Trail предусмотрены декоративные элементы для крыши, панорамный люк. Колесные диски могут быть от 17 до 19 дюймов – все зависит от выбранной версии Nissan X-Trail.

Обновленный Ниссан Х Трейл 2019 в новом кузове на фото выглядит намного более стильно и современно. Производитель предпочел сделать форму кузова более плавной, обтекаемой.

Это придает не только повышенную эргономичность, но и избавляет авто от прежней агрессивности. То есть, хотя кузов Nissan X-Trail остался такой же большой, но выглядит он более аккуратно. Дополнительно расположенные огни по периметру кузова придают еще более оригинальной внешности.

У обновленной версии Nissan X Trail размеры тоже остались прежними: длина 4,6 м, ширина 1,8 м, высота 1,7 м. Параметры являются таковыми во всех версиях модельного ряда.

Интерьер

Новый Ниссан Х-Трейл 2019 на фото выглядит намного оригинальней не только внешне, но и внутри. Здесь все стало более стильным и имиджевым. Если в базовой версии Nissan X-Trail салон имеет сдержанную отделку, то в расширенных версиях для отделки салона использована мягкая кожа и сверхпрочный пластик.

Отличительной чертой Ниссан Х-Треил является отсутствие трансмиссионного тоннеля по центру салона. Таким образом удается существенно увеличить свободное место, сделав пребывание пассажиров заднего ряда в салоне более комфортным.

Интерьер Nissan X-Trail можно назвать не только оригинальным, но и функциональным. Для водителя здесь предусмотрели регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо, на котором расположены кнопки управления многими опциями. Также можно выставить и водительское кресло в соответствии со своими потребностями.

Для обеспечения безопасности водителя и пассажиров в салоне предусмотрено минимум 4 подушки безопасности: по 2 впереди и сзади. Внутри обычной версии расположено 5 мест, но можно увеличить их число до 7. Представлен 7-местный кроссовер Nissan X-Trail только в США и Мексике.

Комплектации и цены

Для модели Nissan X-Trail 2019 комплектации и цены были опубликованы заранее. В зависимости от выбранного типа версии, будет отличаться не только оснащение салона и перечень предоставленных опций, но и мощностное описание авто (мощность мотора, объем двигателя являются ключевыми).

Комплектация Nissan X-Trail 2019 года не слишком может порадовать любителей сверхсовременных новшеств. В базовой версии модели имеется минимум опций:

• кондиционер и обогрев салона;
• навигатор, мультимедиа, бортовой компьютер с минимальным набором возможностей;
• система экстренного торможения;
• регулировка кресел по высоте и углу наклона.

В расширенных вариантах комплектации Nissan X Trail представлены дополнительно такие опции:

• помощь при подъеме в гору и при парковке;
• контроль мертвых зон;
• стабилизатор колебаний кузова;
• круиз-контроль;
• панорамная крыша;
• функциональные совершенствованные мультимедиа и бортовой компьютер.

За дополнительную плату отдельно в качестве опций могут быть приобретены: проветривание сидений переднего ряда, функция массажа для водителя.

Этот перечень может быть изменен производителем на свое усмотрение. Причина в том, что в разных странах могут быть представлены не все, а только некоторые вариации. Точные варианты комплектации и цены будут озвучены тогда, когда официально будет объявлено начало продаж в России.

Пока же с ценами до конца не определились, на обновленный Nissan X Trail можно просмотреть примерный прайс (за основу взяты цены на авто в других государствах). Примерно за такую модель придется заплатить от 28 до 47 тысяч долларов. Ожидается, что продажи стартуют к концу 2019 года.

Кстати, специально для жителей России производитель выпустил версию Arctic 360. Такая модификация Nissan X-Trail отличается функцией предпускового разогрева двигателя, а также большей устойчивостью к использованию в сверхсуровых условиях. Средняя стоимость такого авто 1,7-2 млн рублей.

Технические характеристики

Новый Nissan X-Trail 2019 модельного года имеет намного более высокие технологические параметры, чем предыдущие версии авто. Здесь все продумано до мелочей.

Производитель позаботился о том, чтобы машина стала не только более мощной, но и экономичной в плане расхода ресурсов. Специально для этого был внедрен дизельный двигатель Nissan X Trail.

У модели 2019 года технические характеристики выглядят таким образом:

• тип потребляемого топлива: бензин или дизель;
• объем двигателя 2 литра. При этом добавлена к модельному ряду была версия Nissan X Trail 2 5, которая имеет максимальную мощность мотора 231 л.с.;
• 6-ступенчатая механическая КПП;
• мощность двигателя 130-231 л.с. При таком моторе все же удается достигать большой скорости за сравнительно малый промежуток времени;
• средний расход топлива на 100 км дороги 6,1-8,3 литра. Описание Ниссан Икстрейл подразумевает что меньший расход горючего у дизельных двигателей, но при этом они являются менее мощными – у них ниже мощность мотора, а также возможная скорость;
• клиренс 21 см;
• ускорение до 100 км/час удается достичь за 9,8-13,7 с;
• объем топливного бака 60 литров;
• максимальная скорость 186 км/час;
• объем багажника 512 литров (на 15 литров больше, чем в предыдущей версии Nissan X Trail). После складывания сидений заднего ряда объем может быть увеличен до 1600 литров.

По отзывам всех владельцев автомобиля, ремонт Nissan X-Trail необходим крайне редко. Качество комплектующих, сборки и самого кузова на уровне. Если и происходят сбои, то чаще они связаны с электроникой (бортовым компьютером, навигатором).

Отзывы и тест-драйв

Найти отзывы владельцев об авто можно пока еще только на иностранных форумах, так как в России продажи пока еще не стартовали.Про Ниссан Х-Трейл отзывы владельцев противоречивы.

Серьезных нареканий на авто нет. Машина справляется со своими функциями, долго может обходиться без ремонта.

Хотя многие материалы, использованные в производстве, не очень дорогие, но при этом они долговечные и надежные.

Здесь все предельно просто – производитель постарался обеспечить в автомобиле самое необходимое, отказавшись от не слишком принципиальных излишеств. Таким образом удалось добиться сравнительно низкой стоимости.

• Проще говоря, Nissan X-Trail – это внедорожник для тех, кто ценит комфорт и практичность, стремится приобрести качественную «рабочую лошадку», не гоняясь при этом за новомодными тенденциями и статусными моделями.
• Чтобы более наглядно оценить особенности авто, можно просто посмотреть видео, где наглядно продемонстрированы все тесты обновленного Nissan X-Trail.

Источник: http://auto-obzory.ru/nissan/nissan-x-trail-otzyvy-ceny.html

Ниссан Икстрейл 2019 — характеристики, отзывы

Ниссан Икстрейл 2019 – рестайлинговая версия кроссовера известного японского бренда. Отличается комплектацией современными опциями, просторным салоном и сравнительно доступной ценой.

Автомобиль получил более современный дизайн и сохранил неплохую проходимость. Такие характеристики обеспечивают автомобилю высокую популярность.

В продаже на территории РФ он уже появился – по цене от 1,64 до 2,3 миллиона рублей.

Внешний вид и габариты Nissan X—Trail 2019

Автомобиль Nissan X-Trail соответствует на вид и своему классу, и ценовой категории. Неплохо смотрится он и на фоне других современных кроссоверов. Базовые комплектации машины комплектуются спереди зауженными галогеновыми передними фарами, топовые – светодиодной оптикой той же формы.

На ячеистой решётке радиатора расположен логотип бренда, передний бампер получил элегантную аэродинамическую форму, капот у рестайлинговой версии больше не плоский, а рельефный, воздухозаборник увеличился и получил хромированное обрамление.

Среди других особенностей стоит обратить внимание на такие особенности:

• крупные колёсные арки, позволяющие ставить диски радиусом до 19 дюймов;
• плавные выштамповки на дверях;
• форму задних стоек, придающую автомобилю ещё более спортивный вид;
• оригинальные задние фары, частично заходящие на дверцу багажника.

Рестайлинговая версия сохранила свои размеры – её длина составляет 4,69 м, высота – 1,695 м, ширина – 1,82 м. Дорожный просвет в 21 см обеспечивает неплохие внедорожные характеристики – хотя назвать Икс-Трейл настоящим внедорожником не получится.

Это, скорее, «паркетник», подходящий для города и редких поездок по плохим дорогам. Цветовая гамма автомобиля получила дополнительные цвета с перламутровым оттенком, включая оранжевый, тёмно-коричневый, красный и синий металлик.

Салон X-Trail 2019

Внутри новая модель Ниссан Икстрейл 2019 оставляет о себе неплохое впечатление даже на первый взгляд. Особенностями дизайна можно назвать:

• качественные материалы отделки, включая неплохой пластик, натуральную кожу и плотную ткань;
• эргономичное расположение приборов;
• обновлённое рулевое колесо со скошенной нижней частью и смотрящееся, как деталь спортивного автомобиля;
• крупный 5-дюймовый экран бортового компьютера;
• торпедо, изготовленное в фирменном стиле Nissan и украшенное 7-дюймовым экраном мультимедийной системы.

Места на заднем ряду не стало больше по сравнению с дорестайлинговой версией. А водителю и переднему пассажирам придётся упираться коленями в подушки по бокам консоли. При желании, покупатель может получить и третий ряд – такая комплектация практически полностью убирает багажник, но позволяет получить 2 дополнительных места.

Технические характеристики Ниссан Икстрейл 2019

Рассматривая характеристики Ниссан Икстрейл 2019, в первую очередь обращают внимание на три силовых агрегата:

• Бензиновый 2,0-литровый силовой агрегат производительностью 144 л.с. Расход бензина для него находится в пределах 7,-7,5 л.
• Ещё один бензиновый мотор объёмом 2,5 л и мощностью уже 171 л.с. При наличии полного привода тратит 8,3 л.
• 1,6-литровый дизельный турбомотор. Мощность – 130 л.с., расход дизтоплива – 5,3 л.

Несмотря на информацию на некоторых интернет-ресурсах по поводу увеличения багажного отделения, отсек для грузов в рестайлинговой версии остался без изменений – так же, как и остальные габариты. В обычном состоянии внутри помещается 497 литров багажа. При складывании заднего ряда кресел можно рассчитывать уже на 1585 литров.

Наличие целого ряда систем безопасности позволяет автомобилю надёжно защищать находящихся внутри пассажиров и водителя. Проверка по программе Euro NCAP показала неплохой результат – 5 звёзд из 5. Лучше всего защищены в X-Trail водитель и передний пассажир.

Конкуренты Nissan X—Trail 2019

Среди конкурентов автомобиля отмечают несколько популярных автомобилей – «младшую» версию от того же бренда Ниссан Кашкай, Тойота Рав4 2019, Киа Сорренто, Мицубиши Аутлендер и даже Субару Форестер 2019. Qashqai отличается более доступной ценой, но меньшим уровнем комфорта. Соренто стоит выбрать за комфорт – однако цена машины выше, клиренс ниже, а топлива она тратит больше.

Если сравнивать Nissan с Аутлендером, Ниссан выигрывает по цене. По сравнению с RAV4 Икс-Трейл выигрывает за счёт наличия бонусов и скидок. Субару Форестер обходится дороже и при покупке, и в обслуживании. А китайские кроссоверы, которые тоже могут конкурировать с X-Trail, отличаются нехваткой места на втором ряду.

Комплектации и цены

В России автомобиль, который выпускается здесь же, на предприятии, представлен в 10 комплектациях – от XE до LE Top. Базовая версия с мотором на 2 литра обойдётся в 1,64 млн. рублей, топовая – в 2,312 млн. рублей. Отличия разных вариантов следующие:

• базовые комплектация (XE и XE+) получила комплект подушек, 17-дюймовые диски, штатное аудио с 4 динамиками, электростеклоподъёмники, мультируль, климат-контроль с 2 зонами и подогрев первого ряда;
• средние версии (серия SE) могут комплектоваться несколькими видами моторов, по умолчанию получили поясничную поддержку багажной дверцы, «противотуманки» и бесключевой доступ;
• топовые модели отличаются такими привилегиями, как кожаный салон, легкосплавные колёса радиусом 19 дюймов, контроль полосы, панорамная крыша, 7-дюймовый дисплей и электропривод для переднего кресла.

В Украине приобрести кроссовер можно примерно по той же стоимости, что и на территории РФ, с учётом обменного курса валют. Так, минимально укомплектованное авто, в среднем, обходится в 600 тыс. грн., топовая версия – в 1,08 миллиона гривен.

Табл. 1. Комплектации модели.

Название версии	Двигатель	Коробка передач	Привод	Цена в России, млн. руб.
XE	бензин, 2 л., 144 л.с.	МКПП	Передний	1,641
CVT	1,702
XE+	Полный	1,832
SE	Передний	1,825
Полный	1,921
дизель, 1.6 л., 130 л.с.	MT	1,962
бензин, 2.5 л., 171 л.с.	CVT	2,003
SE+	бензин, 2 л., 144 л.с.	Передний	1,908
Полный	2,004
дизель, 1.6 л., 130 л.с.	MКПП	2,021
бензин, 2.5 л., 171 л.с.	CVT	2,086
SE Яндекс	2,057
SE Top	бензин, 2 л., 144 л.с.	Передний	2,003
Полный	2,100
бензин, 2.5 л., 171 л.с.	2,181
LE+	бензин, 2 л., 144 л.с.	2,182
дизель, 1.6 л., 130 л.с.	МКПП	2,198
бензин, 2.5 л., 171 л.с.	CVT	2,263
LE Яндекс	бензин, 2 л., 144 л.с.	2,148
LE Top	2,231
бензин, 2.5 л., 171 л.с.	2,312

Отзывы пользователей

Татьяна К.: Машину купил муж около месяца назад. За это время я, конечно, не успела много наездить, но уже успела понять, что кроссовер мне нравится. Скорость приличная, хотя больше 120 км/ч никогда не ездили.

Я на этом автомобиле ездила и в качестве пассажира, и как водитель – комфортно сидеть и спереди, и сзади. Спина не затекает, дискомфорта не чувствуется.

Багажник удобный, многоуровневый – на место запаски можно положить небольшие вещи, на втором дне есть место для предмета высотой 20-25 см, в сам багажный отсек вмещает почти 500 л груза. Если сложить сиденья, можно перевозить даже мебель в разобранном состоянии.

Игорь Л.: Пользуюсь автомобилем недолго, но уже обнаружил, что он мне нравится. По деньгам, возможно, было бы выгоднее купить прошлогодний RAV4.

Но старую машину я брать не хотел, новая стоила дороже, поэтому я стал владельцем новенького X-Trail. В нём меня устраивает неплохая динамика, управляемость, просторный салон и приличный расход топлива.

Немного подводит шумка, но, если не ехать быстро, никаких проблем нет.

Сергей П.: Неплохой семейный кроссовер с приличной проходимостью, мягкий, комфортный, экономичный – топлива тратится не больше 12 л. Выглядит, возможно, не слишком современно, можно сказать, даже скучно – но для такого автомобиля это нормально. Зато багажник и салон просторные – а багажное отделение может ещё и увеличиваться при складывании кресел.

(2

Источник: https://yaponskie-auto.com/nissan-x-trail-2019/

Ниссан Х-Трейл 2019: технические характеристики, комплектации и цены

Nissan X-Trail 2019 модельного года – это легкий рестайлинг предыдущего прототипа из серии японских кроссоверов среднего класса, выпущенного годом ранее.

От своего предыдущего представителя новый образец отличается, по большей части, технической начинкой. А вот визуально конструкторы решили не менять автомобиль.

Ну а что конкретно собою представляет Ниссан Х-Трейл 2019 (технические характеристики, комплектации и цены, фото), можно узнать далее в статье.

Доступные комплектации Ниссан Х-Трейл 2019

По предварительной информации, новый Ниссан Икстрейл 2019 г. в. изначально будет поставляться на международный рынок в пяти комплектациях:

1. ХЕ (штатная версия, с расширением XE+);
2. SE (имеется дополнение SE+);
3. SE ТОР;
4. LE (с расширением LE+);
5. LE TOP (флагманский вариант).

В дальнейшем перечисленный список модификаций Ниссан Икс Трейл 2019 может существенно дополниться. Но об этом официальные дилеры пока умалчивают.

Базовая вариация, с дополнением ХЕ+

В самой сырой версии японского кроссовера уже будет присутствовать достаточно солидный перечень активных опций, куда войдут:

• Системы ABD, ABS и ESP, обеспечивающие плавное торможение машины, и ее маневренность на разных типах дорожного покрытия;
• Шесть подушек безопасности;
• Функция помощи при старте под уклон;
• Автоматическая пусковая система двигателя (контролируется дистанционным пультом);
• Штатная аудиосистема с 6 динамиками, и ЖК-монитором;
• Подогрев водительского и переднего пассажирского сидений;
• Стеклоподъемники с электрическим приводом на 4 двери.

За дополнительную оплату покупатель может получить климат и круиз контроль, а также систему беспроводного подключения к БК (по протоколу Bluetooth). И обойдется такая начинка ему примерно в 1,4 миллиона рублей, в то время, как базовую версию кроссовера можно будет купить за 1 215 000 руб.

Комплектация SE, с расширением SЕ+

Следующая версия Ниссан Х-Трейл 2019 в новом кузове, фото и цена которого размещены в статье ниже, имеет такую же опциональную начинку, как и у его предшественника. Но по техническим характеристикам данный прототип существенно отличается от базовой версии японской новинки. И выражается это в наличии дополнительных силовых агрегатов, таких как:

• 130-сильный турбированный дизель, кубатурой 1600 см;
• 144-сильный бензиновый ДВС, с рабочим объемом в 2000 кубов.

При этом, цена модификации SE выросла не на много, и приобрести японский кроссовер на мировом рынке можно будет всего за 1 430 000 рублей. Ну а за дополнительные 20 тысяч покупателю смогут предложить версию с панорамной крышей и системой кругового обзора.

Модификация SE ТОР

Как и на устаревшем Ниссан Х-Трейл 2018 модельного года, вариация SE TOP на рестайлинговом прототипе является полным аналогом предыдущей комплектации, как по технической, так и по опциональной начинке.

А вот единственное отличие между представленными образцами достигается в увеличенных колесных дисках, обновленной мультимедийной системе и цене (за модификацию SE TOP придется отдать не менее 1,7 миллиона рублей).

Версия LE, с дополнением LЕ+

Предпоследняя вариация японского кроссовера обладает усовершенствованным бортовым компьютером, способным автоматически считывать разметку и знаки, а также уклоняться от появившихся на дороге препятствий. Ну а за дополнительные 90 тысяч (именно на столько расширение LE+ дороже первоначальной версии) производитель готов предоставить клиенту еще и обширный функциональный диапазон, включающий в себя:

• Систему контроля утомленности водителя;
• Круговой обзор на 360 градусов (просматриваются даже «слепые» зоны);
• Датчики движения, распознающие любые объекты вблизи кроссовера;
• Современный парктроник с интеллектуальной начинкой.

Также в представленной модификации будет наблюдаться более качественная отделка солона, а при ее покупке клиент сможет самостоятельно выбрать цвет кузова автомобиля. И стоит такой широкий спектр удобств порядка 1 570 000 рублей. Хотя к официальному старту продаж Ниссан Х-Трейл 2019 может несколько подорожать.

Флагман серии LE ТОР

Единственное отличие максимальной комплектации японской новинки от предыдущего прототипа достигается в более мощном силовом агрегате, объемом 2,5 литра. На максимальных оборотах такой мотор способен выдавать до 233 лошадей, что на 60 л. с.

больше, ежели у его предшественников. И за такой вариант кроссовера автолюбителям придется заплатить порядка 1,8 миллионов рублей.

Но в качестве приятного дополнения клиенту будет разрешено выбрать наиболее удобный для него тип коробки: вариатор, ручная, или автомат.

Появление Nissan X-Trail 2019 на рынках России

В Китае новенькая модель японца выходит уже порядка полугода. А вот начало продаж Ниссан Х-Трейл 2019 в России пока запланировано на октябрь. И связано такое решение конструкторов с необходимостью постройки дополнительных концернов на территории РФ.

Поэтому окончательная дата выхода кроссовера на отечественные рынки еще может быть перенесена. Ну а тем, кому не в терпеж ждать это событие, производители предлагают купить рестайлинговый внедорожник среднего класса по предварительному заказу, из-за рубежа.

Пусть это выйдет и дороже, но зато душа будет спокойна.

Отзывы владельцев

Наталия, г. Сургут:

Смотрела фото новинки японского автопрома и читала зарубежные отзывы владельцев. В целом, осталась довольной. Так что, скорее всего, приму решение заказать себе такой автомобиль из-за границы.

Руслан, г. Новосибирск:

Сейчас катаюсь на Аутлендере 2016 года, а до этого у меня в эксплуатации была Тойота РАВ-4. И что хочу сказать: японский автопром отлично умеет сочетать качество и экономичность в одной машине.

Поэтому следующего железного коня я тоже буду покупать исходя из новинок данного производителя.

Ну а первым возможным вариантом станет Ниссан Х-Трейл 2019 в новом кузове, видео тест-драйв которого я просмотрел с огромным удовольствием.

Евгений, г. Норильск:

Nissan X-Trail 2016 г. в был моим рабочим автомобилем, а потому я знаю о нем практически все. За 3 года активной езды техника не подводила меня не разу. Но я, в свою очередь, проводил ей плановое ТО. Ну а по характеристикам и расходу топлива данный кроссовер меня полностью устраивает. Поэтому менять его на рейстайлинговую версию я не вижу смысла.

Виталий, г. Москва:

Уже успел ознакомиться с японской новинкой 2019 года по видео из интернета, и мнение о представленной модели у меня сложилось исключительно положительное. Осталось дождаться старта ее продаж в России, так как переплачивать за доставку ТС из-за границы я не хочу.

Александр, г. Омск:

У меня в эксплуатации было порядка 5 машин от японского производителя, начиная со старенькой Тойота Марк 2 и заканчивая рестайлинговым Аутлендером.

А потому я больше придерживаюсь варианта покупки кроссовера по предварительному заказу.

Источник: https://poliryi.ru/testy-i-obzory/nissan-x-trejl-2019-komplektacii-xarakteristiki-ceny.html

Nissan X-Trail 2019 – рестайлинг кроссовера Ниссан Икстрейл

На заводе в Санкт-Петербурге 29 октября стартовало производство обновленного кроссовера Nissan X-Trail 2018-2019.

Рестайлинговый вседорожник в российской спецификации выходит на наш рынок через два года после модернизации американского аналога модели, носящего имя Roque.

Эта пара лет была потрачена на «русификацию» автомобиля, то есть адаптацию под российские условия и нравы отечественных автолюбителей. При этом по факту о каких-то радикальных мерах речи не идет, а основные доработки коснулись в первую очередь настроек ходовой части.

Кроме того, произошла небольшая коррекция внешнего дизайна и пересмотр оснащения отдельных версий. Моторная же гамма и линейка комплектаций остались прежними, правда, прайс-лист с точными ценами засекречен до конца ноября, когда и состоится официальный старт продаж новинки.

Нововведения во внешности

Как мы уже отметили, снаружи Ниссан Х-Трейл 2019 года преобразился лишь в некоторых деталях, сохранив, в целом, дорестайлинговые формы и пропорции.

Отличить новую модель от старой можно по увеличившейся решетке радиатора с более крупной V-образной секцией, подправленному рисунку светодиодной головной оптики, видоизмененному переднему бамперу с новыми трапециевидными противотуманками (раньше были круглые).

Фото Ниссан Х-Трейл 2019

Это что касается фронтальной части кузова. На корме реформированию подверглись фонари, получившие несколько иную графику, и бампер, щеголяющий отныне хромированной полосой. Среди прочих новшеств стоит выделить появление новых колесных дисков и шин размерностью до 19 дюймов, «акульего плавника» на крыше вместо привычной антенны и нового цвета кузова оранжевый «металлик».

Корма

Салон и комплектация

Внутри переживший рестайлинг Nissan X-Trail остался верен себе, улучшившись лишь в мелочах.

Так, кроссовер обзавелся подрезанным снизу рулевым колесом, кожаной вставкой над перчаточным ящиком, темными рамками вокруг вентиляционных дефлекторов и более качественной шумоизоляцией (дополнительные изоляционные вставки в колесных арках и моторном отделении). Кресло переднего пассажира отныне снабжено вертикальной регулировкой и поясничным подпором.

Фото салона нового Ниссан Икстрейл

Новый руль со скосом

Покупателю предложат подогрев руля (переключатель расположен слева от колонки) и задних сидений (кнопка находится рядом с подстаканниками на центральном тоннеле), обогрев лобового стекла, электропривод двери багажника с функцией отпирания замка взмахом ноги под бампером. Анонсировано и расширение гаммы электронных помощников за счет систем обнаружения препятствий и принудительного торможения, вот только полноценный комплекс ProPilot российскому X-Trail так и не достанется.

Грузовой отсек Икстрейла был переформатирован, и теперь альтернативой полноразмерной запаске выступает докатка. С ней объем багажного отделения увеличивается на 50 литров, тогда как максимальная вместительность подросла на 15 литров благодаря особой форме днища подполья.

Интерфейс комплекса Яндекс.Авто

Источник: https://avtonam.ru/nissan/x-trail-2019/